2003-08-27

Rekommendationerna, som måste genomföras innan rymdfärjorna får flyga igen, är som följer:

R3.2-1 Starta ett program för att avlägsna allt material på bränsletanken som kan lossna och skada rymdfärjan.

R3.3-2 Starta ett program som ska öka färjans möjlighet till att klara ett återinträde även när värmeskölden är skadad. Detta ska uppnås genom att till exempel förbättra skyddet för värmesköldarna.

R3.3-1 Utveckla och infoga en omfattande inspektionsplan för att avgöra uppbyggnaden och skicket på alla RCC-paneler (Reinforced Carbon-Carbon).

R6.4-1 För alla uppdrag till ISS ska det utvecklas ett system så att besättningen kan inspektera och om det är nödvändigt reparera skador på bästa sätt på alla typer av värmeplattor och liknade som en rymdfärja har.

För icke ISS uppdrag ska också ett system utvecklas för att inspektera och om det är nödvändigt reparera skador på bästa sätt på alla typer av värmeplattor och liknade som en rymdfärja har.

Utveckla ett system för att tidigt i alla rymdfärjeuppdrag inspektera värmesköldarna.

R3.4-1 Uppgradering av kamerasystemet så att man får ett minimum av tre användbara vyer av rymdfärjan från start till minst då startraketerna separerar. Ha i åtanke hur fartyg och flygplan skulle kunna hjälpa till.

R3.4-2 Tillse att det finns en möjlighet att skaffa och ladda ner högupplösta bilder av bränsletanken efter separation.

R3.4-3 Tillse att det finns möjlighet till att skaffa och ladda ner högupplösta bilder av färjans båda vingars undersida.

R6.3-2 Modifiera samarbete med National Imagery and Mapping Agency för att göra fotodokumentation av varje rymdfärjeuppdrag bättre.

R4.2-1 Testa och kvalitéssäkra bultuppfångarna.

R4.2-3 Åtminstone två anställda ska bevittna allt slutarbete som sker med bränsletanken.

R4.2-5 Utarbeta en standard för hur man ska arbeta för att undvika att "okända" objekt träffar rymdfärjan och om det händer hur man ska hantera detta.

R6.2-1 Anta och bevara ett rymdfärjeschema som är konsekvent med tillgängliga resurser. Man ska även se till att uppdatera schemat när faktorer som kan påverka säkerheten uppstår.

R6.3-1 Införa ett träningsprogram för Mission Management Teamet där de lär sig vad de ska göra om en olycka sker där man förlorar besättning och rymdfärjan.

R9.1-1 Förbereda en detaljerad plan för bland annat ett oberoende säkerhetsprogram.

R10.3-1 Utveckla ett program av fotografier för alla kritiska system som skiljer sig från ritningarna. Digitalisera detta fotografisystem så att alla bilder är omedelbart tillgänglig för felsökning när rymdfärjan befinner sig i omloppsbana.