Uppskjutning:
Klockan 20:20.09 den 14 maj 2010. Dockning: Klockan 16:27 den 16 maj 2010. Rymdpromenader: 3 + 1 st. Utdockning: Klockan 17:22 den 23 maj 2010. Landning: Klockan 14:48 den 26 maj 2010.. Längd:
12+0+2 dagar. Inclination: 51.6 grader.
Färja:Atlantis
(OV-104). Uppdrag nr: 132. Pad: 39A.
Lördagen
var den sista heldagen då Atlantis och ISS var dockade. Förutom
förberedelsearbete inför söndagens utdockning lyftes rymdfärjans
lastplattform tillbaka till Atlantis lastutrymme under lördagen. På plattformen
finns
solpanelssegment P6s sex gamla batterier. Under lördagen hade
besättningen även några
timmar ledigt som bland annat användes till att beundra utsikten från
drygt 350 kilometers höjd.
Det var nog med blandade känslor som besättningen vakande till på
söndagsmorgonen och den tionde flygdagen. För det var på söndagen, efter drygt
sju dockade dagar, som det var dags för Atlantis att för en sista gång utdocka
från ISS. Utdockningen kommer tio år efter hennes första uppdrag, STS-101, till
ISS i maj 2000. Innan utdockningen var det dock dags för den brukliga gemensamma
besättningspresskonferensen med deltagande journalister både från USA och Japan.
Efter den gemensamma presskonferensen påbörjades slutfasen av arbetet inför
luckstängningen.
Vid strax efter klockan två, svensk tid, på söndagseftermiddagen hölls
farvälsceremonin och respektive befälhavre höll ett kort tal och allmänt
kramkalas uppstod. Efter ceremonin begav sig rymdfärjebesättningen över till
Atlantis och arbetet med att stänga luckorna mellan farkosterna tog vid.
Officiell luckstängningstid var 14:43, svensk tid, på söndagseftermiddagen.
Detta ger att luckorna mellan farkosterna var öppna i sex dygn, 20 timmar och 25
minuter, total dockad tid var sju timmar och 54 minuter.
Tracy
Caldwell Dyson ombord på ISS.
Foto: NASA.
Efter sedvanliga läcktester och andra kontroller skedde utdockningen klockan
17:22, svensk tid, på söndagseftermiddagen. Utdockningen skedde planenligt och
ungefär en halvtimme senare inledde Atlantis sitt sista "ärevarv" runt
rymdstationen. Under rundflygningen satt pilot Dominic Antonelli vid sparkarna.
När varvet var avklarat tände rymdfärjan sina motorer för att separera från rymdstationen. Atlantis kommer
dock hålla sig i närheten av rymdstationen då det imorgon är dags för "late inspection", vilket innebär att rymdfärjans värmeskyddspaneler kommer
kontrolleras för att upptäcka eventuella skador som kan uppstått under tiden i
rymden. Det är först efter denna kontroll som Atlantis kommer lämna
rymdstationens närområde, såvida ingen allvarlig skada uppstått.
Gällande tisdagen kommer denna flygdag användas till att göra om Atlantis
från en rymdfarkost till en landningsfarkost. Bland annat ska
besättningsstolarna plockas fram och monteras samt datornätverk,
KU-bandantennen, och annat ska plockas undan. Landningen är planerad till klockan
14:48, svensk tid, på onsdag.