Klockan
09:14.42, svensk tid, på onsdagsförmiddagen lyfte
Soyuz TMA-16 från Baikonur Cosmodrome. Med ombord fanns
astronauterna Maxim Suraev, Jeffrey Williams samt
rymdturisten Guy Laliberté. I och med uppskjutningen blev Laliberté den tredje kanadensaren i år att
genomföra ett rymduppdrag. Tidigare i år har kanadensarna Julie Payette
(STS-127) och Robert Thirsk
(ISS-besättning 20) genomfört rymduppdrag. Uppskjutningen skedde utan problem och så även den nio
minuter långa stigningen till en första tillfälliga omloppsbanan.
För att ta till vara på jorden rotation och spara på bränsle
lyfte kapseln mot öster och under stigningen till rymden separerade alla
delar av bärraketen som planerat. På livebilder inifrån kapseln under
uppskjutningen såg besättningen glada och nöjda med att äntligen vara
på väg. När väl Soyuzkapseln hade separerat från det sista raketsteget
började den två dagar långa jakten på rymdstationen. Efter separationen
fälldes även kapselns solpaneler och huvudantenn ut utan problem.
Dockningen med rymdstationen kommer ske klockan 10:37,
svensk tid, på fredagsförmiddagen.
Ungefär tre timmar senare kommer luckorna
mellan farkosterna öppnas.
Uppskjutningen
2009-09-28
Soyuz TMA-16 på väg ut till startplattan.
Foto: NASA.
I förra
veckan flyttades experimenten, som fanns i den icke trycksatta delen av
HTV-1, till
experimentplattformen på utsidan av
Kibomodulen. Förflyttningen genomfördes med hjälp av robotarmen Candarm2 och
skedde utan problem. Förutom att tömma HTVs icke
trycksatta del har även nyttolasten i den trycksatta delen delvis flyttas över
till ISS. Som planen ser ut i dagsläget kommer HTV-1 utdocka från
rymdstationen den 30 oktober för att brinna upp i atmosfären ett par
dagar senare. Förutom arbete med HTV-1 har besättningen ombord även
arbetat med att sätta upp material som fördes upp till ISS ombord på
Discovery STS-128. Bland annat har träningsbandet COLBERT börjats
monteras upp.
Förutom det vanliga arbetet ombord på ISS, som innebär
både vetenskapligt arbete och underhållsarbetet, är det snart dags för
vaktombyte ombord. Den första delen av ISS-besättning
21 kommer lyfta den 30 september ombord på rymdkapseln Soyuz TMA-16.
Besättningen ombord består av Maxim
Suraev, Jeffrey Williams samt rymdturisten Guy Laliberté. Uppskjutningen
är planerad att ske klockan 09.14, svensk tid, på onsdag och kommer ske
från Baikonur Cosmodrome. Som förberedelse inför uppskjutningen kördes
Soyuzraketen ut till startplatan på måndagen. Om uppskjutningen går
planenligt kommer dockningen med ISS ske den 2 oktober klockan 10:36,
svensk tid. Ungefär tre timmar senare kommer luckorna mellan farkosterna
öppnas.
Det officiella och formella överlämnandet av befälet
ombord på ISS kommer ske den 9 oktober klockan 21:00, svensk tid.
Efter ungefär en vecka av gemensamma operationer är det
sedan
dags för Laliberté att återvända till jorden den 11 oktober. Med ombord
på Soyuz TMA-14 kommer även Michael Barratt och Gennady Padalka finnas.
Utdockningen från ISS är planerad till klockan 03:05, svensk tid, den 11
oktober. Landningen kommer ske 06:28, svensk tid, samma dag. Kvar ombord
på rymdstationen kommer Suraev,
Williams, Nicole Stott, Frank De Winne, Roman Padalka och Robert Thirsk
finnas.
Befälhavre kommer vara De Winne.
HTV-1 fotograferad från ISS.
Foto: NASA.
Den nya besättningen får inte många dagar på sig innan
det är dags för nästa ISS-relaterade uppskjutning. Denna gång är det en
obemannad progressfarkost, Progress 35P, som ska förse rymdstationen med
förnödenheter. Uppskjutningen är planerad till den 15 oktober och tre
dagar senare kommer Progress 35P docka med Pirsmodulen.
När det gäller novembermånad ligger planeringen sådan i
dagsläget att den 10 november kommer den ryska modulen Mini Research
Module 2 (MRM2) lyfta ombord på en Soyuzkapsel.
Mini-Research Module 2 är en rysk modul
som är i stort sätt identisk med Pirs. Modulen kommer användas som
förrådsutrymme och dockningsmodul. Dockningen
mellan MRM2 och Zvezdamodulen är planerad till två dagar senare, vilket
är samma datum som NASA planerar att skicka upp
Atlantis STS-129.
Dockningen mellan Atlantis och ISS är planerad till den 14 november.
Om Atlantis lyfter som planerat kommer utdockningen från
ISS ske den 25 november. Ombord på Atlantis kommer
Stott finnas.
Efter detta kommer besättningen ombord på ISS få några
dagar av andrum innan det är dags för utdockningen av Soyuz TMA-15 den 1
december. Med ombord kommer Romanenko, De Winne och Thirsk vara. Kvar
ombord på ISS kommer Suraev och
Williams finnas. Befälhavre över denna till en början lilla ISS-besättning
22 kommer vara Williams. Detta
kommer vara fösta gången sedan våren 2006 och
ISS-besättning 12 som
endast två personer bemannar rymdstationen.
Suraev och Williams kommer vara ensamma
ungefär tre veckor innan Soyuz TMA-17 lyfter från Baikonur Cosmodrome den 21 december. Det
finns dock en möjlighet att uppskjutningen tidigareläggs. Med ombord på Soyuz
TMA-17 kommer Oleg Kotov, Soichi Noguchi och Timothj J. (TJ) Creamer
finnas. Dockningen är planerad till den 23 december.
Klockan
21:47, svensk tid, på torsdagskvällen greppade rymdstationens robotarm,
Candarm2, tag i den japanska obemannade fraktfarkosten HTV (H-II
Transfer Vehicle) 1. Greppningen skedde i
mörker när rymdstationen befann sig över östra Europa och genomfördes utan problem. Vid sparkarna ombord fanns Nicole Stott
som fick hjälp av Robert
Thirsk och Frank De Winne. Även inflygningen mot ISS skedde i stort sätt
planenligt. Det enda som stack ut var att en styraket hade en någon
förhöjd temperatur än normalt. Detta var dock inget som påverkade själva
operationen. Under greppandet var rymdstationens automatiska styrraketer
avstängda för att undvika att dessa sattes igång under denna känsliga
del av uppdraget.
Efter den lyckade greppningen av HTV 1 samlades hela
besättningen för att utbringa en skål med det vatten som har återvunnits
ombord.
Efter diverse kontroller började arbetet med att sakta
med säkert föra HTV1 till dockningsporten på Harmonymodulen. Denna
manöver utfördes även den utan problem och klockan 00:26, svensk tid, på
fredagen dockades HTV1 med rymdstationen. HTV1 kommer fästas vid
rymdstationen med totalt 16 bultar.
Hela operationen kan ses som ett
uttryckt av den internationella prägeln på ISS. Detta då greppandet av
den japanska fraktfarkosten HTV skedde med en kanadensisk robotarm av
bland annat en europérisk astronaut i en amerikansk modul under befäl av
en rysk befälhavre.
Nästa steg innan luckorna mellan farkosterna kan öppnas
är att utföra de obligatoriska läcktesterna. Astronauterna kommer dock
inte att öppna luckan till HTV1 förrän vid åttatiden, svensk tid, på
fredagskvällen. Enligt nuvarande
plan kommer utdockningen av HTV1 ske den 1 november.
Greppningen
2009-09-10
Uppskjutningen.
Foto: NASA TV.
Klockan 19:01, svensk tid, på torsdagskvällen lyfte den japanska
obemannade fraktfarkosten HTV (H-II Transfer Vehicle) som planerat.
Uppskjutningen skedde från Tanegashima Space Center i Japan. Både
uppskjutningen och separationen av farkosten från bärraketen skedde
planenligt.
Enligt planerna kommer HTVn komma fram till rymdstationen
den 17 september. Inflygningen kommer påbörjas när farkosten befinner sig 5
kilometer under ISS och om allt ser bra ut då kommer HTVn fortsatta till
ett avstånd av 300 meter från rymdstationen. När farkosten befinner sig
200 meter från rymdstationen kommer den flyga ut till 300 meter igen för
att sedan flyga in till 30 meter. Nästa steg kommer ta farkosten till
ungefär 12 meter från rymdstationen. Vid denna tidpunkt kommer HTVn bli
en "friflygare", detta för att den sista fasen av dockningen ska kunna
ske.
Dockningen kommer inte ske som för andra farkoster utan
Candarm2, som kommer styras av Nicole Stott, kommer greppa tag i HTVn
och föra den till en av dockningsportarna på Harmonymodulen, samma port
som Leonardo för tillfället använder. Greppningen är planerad till
klockan 21:50, svensk tid, den 17 september. Efter att robotarmen dockat HTVn
kommer besättningen koppla upp den elektriskt- och datamässigt samt
utföra läcktester. Luckan till modulen kommer dock inte öppnas förrän
dagen efter då markkontrollen kommer aktivera alla system ombord under
natten.
Efter en period på 30 till 45 dagar kommer HTVn sedan lyftas bort med hjälp av
robotarmen. Två dagar efter utdockningen kommer farkosten brinna upp i
atmosfären.
Uppskjutningen
2009-09-08
Den
planerade uppskjutningen av den japanska obemannade fraktfarkosten HTV
(H-II Transfer Vehicle) nu på torsdag tog ännu ett stort steg närmare
uppskjutningen i lördags. Detta efter att både fraktfarkosten och
bärraketen, som båda göra sina jungfrufärder, blev godkända för
uppskjutning. Beslutet kom efter ett två dagar långt möte mellan
ansvariga inom den japanska rymdmyndigheten, JAXA.
Nästa stora steg inför uppskjutningen är den 20 minuter
långa färden från monteringshallen till
startkomplex Yoshinobu. Om allt går som
planerat kommer utkörningen till startplattan påbörjas klockan 06:00,
svensk tid, på torsdag. Uppskjutningen är planerad till klockan 19:01,
svensk tid, samma dag.
Ombord på ISS genomförde Nicole Stott i söndags en
omlokalisering av Candarm2 inför HTVens ankomst den 17 september. Planen
är att Stott, med hjälp av Cnadarm2, ska greppa tag i HTVn och docka
fraktmodulen med Harmonymodulen. Fraktfarkosten kommer sedan lastas ur
och fyllas med sopor för att sedan lämna rymdstationen och brinna upp i
atmosfären.
2009-09-02
HTV.
Bild: NASA.
I och med
Discovery STS-128s pågående
uppdrag vid ISS inleds en hektisk period ombord. Redan några dagar efter
att Discovery har utdockat den 8 september är det dags för nästa
ISS-relaterade uppskjutning. Denna gång är det den japanska obemannade
fraktfarkosten HTV (H-II Transfer Vehicle) som ska göra sin jungfrufärd.
Uppskjutningen är planerad till den 10 september klockan 19:01, svensk
tid. Uppskjutningsfönstret sträcker sig till den 30 september. Då det
kan ta upp till 72 timmar efter en avbruten nedräkning till nästa
uppskjutningsförsök kan ske finns det ungefär sju tillgängliga
uppskjutningstillfällen. Anledningen till den långa tiden mellan två
uppskjutningsförsök är bland annat att omtankningen tar tid och
inspektionen av isoleringen på bränsletanken måste göras.
Uppskjutningen av HTVn kommer ske med en bärraket av typ
H-IIB Launch Vehicle. Uppskjutningsplats är Tanegashima Space Center i
Japan från startkomplex Yoshinobu. Resan från startögonblicket till
separationen från det sista raketsteget kommer ta 15 minuter och 11
sekunder. Då detta är första uppskjutningen av en HTV kommer flygningen
till ISS ta ungefär åtta dagar. Under dessa dagar kommer systemen ombord
på farkosten att aktiveras och kontrolleras, även systemen ombord på ISS
som ska användas under inflygningsfasen kommer kontrolleras och
aktiveras. Innan HTVn kommer påbörja inflygningen mot ISS kommer
systemen för att kunna genomföra en säker avbrytning av inflygningen
testas.
Inflygningen kommer påbörjas när farkosten befinner sig 5
kilometer under ISS och om allt ser bra ut då kommer HTVn fortsatta till
ett avstånd av 300 meter från rymdstationen. När farkosten befinner sig
200 meter från rymdstationen kommer den flyga ut till 300 meter igen för
att sedan flyga in till 30 meter. Nästa steg kommer ta farkosten till
ungefär 12 meter från rymdstationen. Vid denna tidpunkt kommer HTVn bli
en "friflygare", detta för att den sista fasen av dockningen ska kunna
ske.
HTV.
Bild: NASA.
Dockningen kommer inte ske som för andra farkoster utan
Candarm2, som kommer styras av Nicole Stott, kommer greppa tag i HTVn
och föra den till en av dockningsportarna på Harmonymodulen, samma port
som Leonardo för tillfället använder. Efter att robotarmen dockat HTVn
kommer besättningen koppla upp den elektriskt- och datamässigt samt
utföra läcktester. Luckan till modulen kommer dock inte öppnas förrän
dagen efter då markkontrollen kommer aktivera alla system ombord under
natten.
När väl luckan har öppnas kan överföringsarbetet börja.
Totalt kommer det ta ungefär 60 timmar att lasta ur de 2,5 ton
förnödenheter och material som finns i den trycksatta delen av
farkosten. Förutom detta finns det även en icke trycksatt del där det
kommer finnas en plattform med två experiment på, ett från JAXA och ett
från NASA: Båda experimenten handlar om jordobservationer och kommer
flyttas, med hjälp av Candarm2 och den japanska robotarmen, till
experimentplattformen på utsidan av Kibo. Totalt väger experimenten
omkring ett ton.
Efter 30 till 45 dagar kommer Candarm2 lyfta bort HYVn
och föra den till 12 meter från rymdstationen. Där kommer farkosten
släppas och sedan påbörja sin två dagar långa resa till att brinna upp i
atmosfären. Som brukligt kommer farkosten lastas med sopor och annat som
inte behövs ombord.
I skrivande stod befinner sig HTVn i monteringshallen och
monteras inne i bärraketen.
Snabbfakta HTV: Längd: 10 meter. Varav:
Trycksatta delen: 3,3 meter.
Icke trycksatta delen: 3,5 meter.
Service- och motordel: 3,2 meter Diameter: 4,4 meter. Vikt: 10,5 ton. Max nyttolast: ~3,7 ton.
Den 30 september lyfter Soyuz 20 och den 15 oktober är
det dags för Progress 35.
