2009-08-18 | Uppdaterad
Christer Fuglesang.
Foto: NASA.
|
Tisdagens
Flight Readiness Review (FRR) har dragit ut på tiden och kommer fortsätta på
onsdag. Enligt de senaste uppgifterna från NASA kommer mötet hålla på till
middagstid, lokal tid, på onsdag vilket betyder omkring klockan 18:00, svensk
tid. Mötet kan dock sluta både tidigare och senare. Att mötet drar ut på tiden
är inget ovanligt och anledningen är att det finns många frågor att diskutera
och att det är bättre att ta god tid på sig än att hasta igenom frågorna. En av
frågorna som tydligen tar mycket tid är huruvida den externa bränsletanken är
tillräckligt säker för att flyga eller ej.
När det gäller uppskjutningsdatumet kommer det officiella
beskedet först imorgon men enligt Christer Fuglesang har besättningen blivit
informerade om att uppskjutningen blivit framflyttad minst ett dygn. Även andra
källor bekräftar det hela. Anledningen till förseningen är de tekniska problem,
bland annat med en ledning, som förekommit under förberedelsearbetet. Det är
inte heller otroligt ifall uppskjutningen försenas ännu mer. Det aktuella
uppskjutningsfönstret sträcker sig till den 31 augusti då Discovery måste stå
tillbaka för bland annat uppskjutningen av den japanska fraktfarkosten HTV.
Nästa uppskjutningsfönster för STS-128 öppnar i oktober. En uppskjutning den 25
augusti skulle ske klockan 07:36, svensk tid.
En glädjande nyhet är att den tropiska stormen Ana har
upplösts och orkanen Bill har svängt av norrut och inte längre utgör något hot
mot Florida. Även reparationen av den ledning på
ETVAS (External Tank Vent Arm System)
som inte fungerade som den skulle fortlöper planenligt.
trots förseningen kommer besättningen anlända till Florida
omkring klockan 01:00, svensk tid, på torsdag.
För senaste nytt om STS-128 på svenska klicka dig in på
Astrowebbs liveblogg.
2009-08-18
Discovery strax efter ankomsten till
startplattan.
Foto: NASA.
|
Enligt
uppgifter som Nasaspaceflight.com tagit del finns det en risk att uppskjutningen
av Discovery STS-128 försenas med ett dygn. Anledningen är att under en
rutinkontroll under måndagen upptäcktes en högre spänning än normalt i en
ledning på ETVAS (External Tank Vent Arm System). Istället för det normala
värdet på högst 0,05 volt uppmätes 0,33 volt. För att komma tillrätta med
problemet inleddes på måndagskvällen, lokal tid, arbetet med att koppla ur
ledningen, åtgärda ledning och kopplingsdon samt iordningsställa allt. Först när
arbetet är klart eller i det närmaste klart går det att säga hur det hela
påverkar uppskjutningsdatumet.
Förutom ovan nämnda
problem kommer det under tisdagens Flight Readiness Review (FRR) även tas upp
huruvida den externa bränsletanken är tillräckligt säker
för uppskjutning. Denna fråga kommer dominera mötet och troligtvis kommer
bränsletanken godkännas för uppskjutning.
När det gäller Discoverys
besättning gick dessa in i karantän i måndags och om uppskjutningen inte
försenas kommer besättningen anlända till Florida klockan 01:00, svensk tid, på
torsdag.
Senast nytt inför
uppskjutningen kommer att presenteras på livebloggen fortlöpande och vid behov.
Äldre nyheter >>>
